Een werkdag in het leven van de Bergingsspecialist
Werken bij Bergnet als bergingsspecialist betekent dat geen dag hetzelfde is. De werkzaamheden variëren van pechhulp, zoals het verhelpen van lekke banden of het opstarten van lege accu's. Maar ook het transporteren van voertuigen van A naar B. En het bergen van ongevallen.
De diversiteit aan werkzaamheden zien we als we meerijden met bergingsspecialisten Sander, Hassan en Dennis.
We beginnen met Hassan, die net bij een pechvoertuig arriveert op de A9 ter hoogte van Uitgeest. De auto staat ongelukkig bij een afrit en vormt een gevaar voor zichzelf en de overige weggebruikers. Dus is het belangrijk dat hij snel wordt weggehaald.
Hassan laadt de auto zo snel mogelijk op om hem naar een veilige plek te brengen. Dit noemen we een pechverplaatsing. Zodra het voertuig op een veilige plaats is neergezet, kan er pechhulp worden verleend. Het kan zijn dat Bergnet hier de opdracht voor krijgt, dan kunnen we de bestuurder meteen verder helpen. Maar het kan ook zijn dat een andere pechhulpdienst dit doet.
Hassan, bergingsspecialist: Het is gelukt. En nu brengen wij deze auto naar een veilig plekje. En dan kan die meneer even verder met zijn pechhulpdienst en daar eindigt onze klus.
Hassan: We gaan, heren.
Sander Vlaar, directeur: Wil je pechhulpmonteur of bergingsspecialist worden bij Bergnet? Kijk op onze website. Daar vind je voor welke vestigingen wij nog mensen zoeken. En wij zoeken zowel fulltimers als parttimers.
Dennis is ondertussen in Naarden bezig met het afrollen van zijn lier. Hij heeft van de planning de opdracht gekregen om een caravan naar Almere te transporteren.
We transporteren niet alleen auto's maar doen de meest uiteenlopende transportklussen. Zoals aanhangwagens, hoogwerkers, boten en caravans.
Iedere bergingsspecialist die bij Bergnet in dienst komt, start met een uitgebreid inwerktraject. Het bergingsvak wordt je aangeleerd door ervaren collega's. In theorie en in de praktijk.
Sander is op het terrein van Bergnet Amersfoort bezig met het laden van een personenauto. De auto is gisteravond op het depot gestald en moet nu naar het afleveradres worden doorgebracht.
Sander, bergingsspecialist: Nou, we kunnen.
Sander Vlaar: Wil je net als Mick ook bergingsspecialist worden bij Bergnet? Dan is het van belang dat je beschikt over een groot rijbewijs Dus rijbewijs C. E achter C is mooi meegenomen en het is een pre als je beschikt over een hoop technische kennis. Ook vinden we het belangrijk dat je stevig in je schoenen staat, want we maken nog weleens wat mee als berger, toch?
Mick, bergingsspecialist: Klopt, zeker.
Sander Vlaar: Wil je misschien pechhulpmonteur worden? Dan is het van belang dat je over gedegen kennis beschikt. Dat betekent dat je minimaal Tweede monteur moet zijn, liefst Eerste monteur. Of je moet op een andere manier heel veel kennis hebben opgedaan van autotechniek.
En we zijn weer terug bij Hassan. Hij is inmiddels aangekomen in Badhoevedorp. Op de Nieuwemeerdijk is een motorrijder onderuit gegaan na een aanrijding met een wederpartij. De ravage is behoorlijk groot. De bestuurder is met de ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
Hassan: Als eerste moeten wij die accu even loskoppelen want hij hangt los. Dat is gevaar voor kortsluiting. En de boel opruimen.
Onderdeel van het werk is dat we de locatie netjes achterlaten.
Zo, die kan geen kant meer op.
Dit busje heeft problemen met de versnellingsbak en kan niet meer op eigen kracht bij de garage komen. Bergnet is ingeschakeld om de auto te transporteren. Weer of geen weer, Sander neemt het busje meteen mee op transport naar het depot. Daar wordt het later opgehaald om naar de garage te worden doorgebracht. Die zal kijken of het probleem met de versnellingsbak op te lossen is.
Dennis ziet onderweg een personenauto op de vluchtstrook stilstaan.
Dennis, bergingsspecialist: Hoi Sjoerd, Dennis Bergnet. Ik sta op de A2 bij 35,7 links.
Verkeerscentrale: Even kijken. Ik ga een kruis plaatsen voor je. Als het goed is moet jij hem zo zien.
Dennis: Ja, ik zie hem er in de verte er al op staan.
De auto heeft een lekke band en staat gevaarlijk, dus moet zo snel mogelijk weg. Bij voorkeur start de berger pas met het laden van een voertuig als er beveiliging ter plaatse is.
Dennis: Zo, zet ik hem even vast en dan gaan we er vandoor.
Als beveiliging te lang op zich laat wachten, wordt zoals hier de naastliggende rijstrook afgekruist, zodat er nog enigszins veilig gewerkt kan worden. Hierbij is de afweging gemaakt tussen wachten op beveiliging en dus langer blootstaan aan aanrijdingsgevaar, of tijdelijk een rijstrook afkruisen en snel het pechvoertuig opladen.
Dennis: Zo, gaat u mee?
Dennis: Ik wilde... Op een gegeven moment wilde ik bij mijn vorige werkgever wilde ik weg. Omdat ik het niet meer naar mijn zin had. Met lood in mijn schoenen ging ik naar mijn werk toe. En toen had ik een gesprek met mijn vader. En mijn vader zei op een gegeven moment, wat zou je dan willen?
Ik heb in mijn diensttijd op een vrachtauto gereden. En dat lijkt me leuk. En toen heb ik mijn E achter C gehaald. Ik denk dan heb ik dat ook alvast maar. En mijn chauffeursdiploma, mijn Code 95 helemaal weer up to date gemaakt. En toen dacht ik van, ja wat kan ik gaan doen. Ik kan natuurlijk bij een transportbedrijf gaan werken en de hele dag frisdranken of pakketten wegbrengen. Maar dat zag ik niet zo zitten. Ik wilde wel iets waar techniek een beetje bij kwam kijken. Dat wilde ik er wel bij hebben.
En toen werkte ik nog bij mijn vorige werkgever, reed ik op de A10 naar huis terug en toen zag ik aan de andere kant twee auto's staan van Bergnet. En die waren met een berging bezig. En toen dacht ik, hé, dat is ook wel grappig. En toen ben ik gaan googelen, op de website terechtgekomen. En toen heb ik een motivatiebrief gestuurd en mijn cv. En toen ben ik een dagje mee geweest met een collega.
En ik zat er een half uurtje naast en toen wist ik het al. Dat gaat hem worden.
Sander Vlaar: Wil je meer weten over Bergnet? Of over de functie bergingsspecialist of pechhulpmonteur? Dan nodig ik je van harte uit op onze oriëntatieochtend, elke zaterdagmorgen op onze vestiging in Amsterdam. Je spreekt dan met iemand van onze directie of HRM. Past het voor jou en klikt het bij ons, dan nodigen we jou gelijk uit voor een tweede gesprek.
Sander: Toen deed hij niks?
Sander is in Amersfoort aangekomen bij een bakwagen. De accu zou het niet meer doen.
Sander: Ik ben bang dat hij is overleden.
Maar er zit totaal geen leven meer in het voertuig dus dat wordt afslepen naar de dealer.
Als een voertuig in het weekend strandt en niet op eigen kracht verder kan, dan wordt zo'n voertuig tijdelijk op een depot van Bergnet in stalling gezet. Want meteen naar een garage of schadehersteller, lukt in veel gevallen in het weekend niet. De maandag is het daarom extra druk met wegbrengen van voertuigen. Dennis laadt er een paar op, waaronder deze motor.
Dennis: Per motor en scooter is dat verschillend. Meerdere manieren. Deze kan ik heel mooi bij het balhoofd pakken. Dat is een heel sterk punt. En dan trek ik hem heel mooi in zijn vering en dan staat hij zo meteen als een huis.
Dennis rijdt met een drielader, waardoor hij drie voertuigen tegelijk kan meenemen.
We beschermen de velgen met een kussentje.
In Amsterdam is bij Tuindorp-Oostzaan een aanrijding gebeurd op de oprit naar de ring A10. Hoe dat precies heeft kunnen gebeuren is niet duidelijk, maar dat het misging is bij aankomst al goed te zien.
Een van de auto's trok een aanhangwagen. Het trekkende voertuig kan op eigen kracht verder maar de aanhanger niet. In het kader van slipgevaar strooit Hassan met grit om de plek te bedekken, zodat de olie niet wegloopt. En ook de andere betrokken auto kan niet meer verder en is vermoedelijk total loss.
Sander Vlaar: Word je enthousiast van de werkzaamheden die je zojuist hebt gezien van Dennis Hassan of Sander? Dan nodig ik je van harte uit om te solliciteren bij Bergnet. Dat kan online via bergnet.nl, maar je bent natuurlijk ook van harte welkom op onze oriëntatieochtend. Elke zaterdagmorgen in Amsterdam.
Meer video's?
Bekijk ons YouTube-kanaal en abonneer gratis.
